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海南要求電動車充電設備配電線路設置火災監控系統

發布時間:2019-10-04 作者:快云網絡

 《海南省電動汽車充電設施建設技術標準》將于10月1日起將正式實施。記者從20日召開的政策解讀新聞發布會上獲悉,海南要求電動車充電設備配電線路要設置電氣火災監控系統。

  海南省住建廳副廳長陳孝京介紹,根據《海南省電動汽車充電基礎設施規劃》(2019-2030),該省至2030年充電樁累計將達到94萬個,其中公共充電樁要達到16.6萬個。他介紹,根據海南高溫、高濕、高鹽、高輻射、多暴雨、多臺風氣候特點,在選址階段規避充電設施易發生故障和事故的安全隱患地點,提出設備外殼的防護等級和耐腐蝕性要求,還對供配電系統的要求進行了細化和擴充,從設計源頭保障充電設施用電負荷的可靠性。

  海南省住建廳城市建設處處長林亞芒介紹,《標準》適用于海南省新建、改建、擴建和既有建筑物配建的電動汽車自用充電設施、專用充電設施、公用充電設施的規劃、設計、施工和驗收。

  海南省消防救援總隊防火監督部技術處處長陳治君介紹,《標準》要求,通過在電動車充電設備配電線路設置電氣火災監控系統,從源頭上對充電過程進行監控,達到有效預防電動車由于充電故障等導致的火災。

  電氣火災監控系統采用三層架構,采集層配備電流互感器、溫度傳感器、電氣火災監控探測器等,主要通過實時采集數據提供管理用電的依據;傳輸層主要是通過無線傳輸設備實現對采集層數據的上傳;應用層云平臺則是對上傳的數據進行大數據分析處理,超限預警發送到用戶的終端設備,提醒用戶消除電氣隱患,達到防范電氣火災的目的。

  同時,《標準》中也建議性要求配建 150臺及以上電動汽車充電設備的汽車庫宜設置充電監控管理系統,這實際上也是一種對電動車充電裝置、充電過程進行監控的方式,是電氣火災監控系統的一種升級,目的也是為了預防電動車在充電過程中發生火災。

  海南省住建廳房地產市場監管處處長王智介紹,通過此次《標準》的修訂,對充電設施的規劃選址提出了明確的要求,設計的指標、要求將更加完善,對施工全過程的質量安全管理指導性更強。以標準為技術依據,充電設施的建設將更加規范,有利于提升充電基礎設施建設水平,促進新能源汽車的發展。

  陳孝京介紹,今年海南全省計劃建設4萬個充電樁,其中包括公共充電樁5000個,專用充電樁1萬個,住宅小區充電樁2.5萬個。海口今年要完成9000多個住宅小區充電樁建設,目前已完成3000多個。


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